Après avoir refait le plan de joint de culasse, rôdé les soupapes et galéré avec la magnéto et le carburateur; le moteur tourne et sans trop de fumée ! Nous avons dû refaire l'aile gauche qui était absente, ainsi que le couvercle de frein à gauche également, et bien entendu une "fuite" électrique difficile à localiser mais traitée !

Il sort de peinture après avoir été sablé.

Nous sommes le 4 juin 2009, le 304E N° 1097720 est terminé

(manque juste le ressort de maintien de manivelle, en cours)

Lettrage et plaques d'identification ont été replacés, nous avons retenu la couleur blanche pour le lettrage car le tracteur datant de 1947, nous avons retrouvé des photos avec cette couleur. Cependant il n'est pas exclu que des lettrages aient été faits en rouge; dans ce cas les roues devaient être également rouges.

Le 24 mars 2010 à 8h00 ce 304E retournait sur son lieu de naissance,

et est exposé dans l'usine Claas du Mans avec les quelques autres.